La firma del Grupo Chery adquirió las instalaciones de Itatiaia, donde hasta hace poco se ensamblaban modelos de Land Rover, y planea expandir su capacidad de producción hacia la región.
La noticia llega desde Brasil y señala que la marca Omoda & Jaecoo, que pertenece al Grupo Chery, acordó quedarse con las instalaciones de Itatiaia, Río de Janeiro, donde hasta hace muy poco se ensamblaban modelos de Land Rover. Sin embargo, esto cobra aún mayor peso debido a que la citada marca china está en paralelo desembarcando en la Argentina, y en ambos casos lo hace de manera directa.
La primicia de que Omoda & Jaecoo llega a Itatiaia la dio CNN Brasil, y esto acarrea diversas aristas: Land Rover, que estuvo operando durante los últimos 10 años esa planta, deja de hacerlo, por lo que la firma abandona la faceta productiva y volverá a ser solo importadora. Recordemos que si bien es una marca de origen británico, está bajo el comando del Grupo Tata, de India. Fue la primera fábrica de Jaguar-Land Rover fuera del Reino Unido y sigue siendo la única en Latinoamérica, pero a pesar de que logró exportar unidades a algunos mercados de la región, no alcanzó la escala suficiente. De hecho, durante 2025 Land Rover apenas vendió 425 unidades del modelo Discovery Sport y 332 del Range Rover Sport hechos localmente.
Por otro lado, significa que Brasil aparece como seductor para un mercado de enorme potencial para Omoda & Jaecoo, que tiene un posicionamiento semi premium dentro del Grupo Chery. Y lo más interesante es que este paso lo da cuando acaba de celebrar apenas su primer año de operaciones comerciales en ese mercado. Ya trascendió que la firma china apunta a elevar la capacidad instalada de la planta y pasar de las 24.000 unidades anuales actuales a casi 100.000 unidades a partir de 2027, y como suele suceder: primero ensamblando para abastecer el mercado interno y luego ir sumando partes para buscar llegar a otros países de la región.
Aún no se confirmó qué modelo será el elegido para ser armado en Brasil, pero distintas fuentes apuntan a que sea el Omoda 4, un crossover compacto que se adapta al gusto del cliente brasileño. Lo interesante es que si bien Chery tiene representación en Brasil a través de Grupo CAOA y en Argentina por intermedio de Grupo Corven, la marca Omoda & Jaecoo llega de forma directa de ambos lados de la frontera.
En una pirámide imaginaria, Omoda & Jaecoo se ubica por encima de Chery, que es la marca más conocida del grupo homónimo, y por debajo de Exeed, que es la firma premium o de lujo. Como satélite hay otras marcas con distintos nichos o posicionamiento como Jetour (que en la Argentina es comercializada por Grupo Famly), Kaiyi (que la representa Grupo Empresario Prieto), y otras menos conocidas para el público de nuestro país como iCar, Luxeed, LePa o Exlantix. Se espera que en las próximas semanas se conozcan más detalles sobre el lanzamiento oficial de esta firma china en nuestro mercado que —de concretarse— sería la segunda automotriz china en instalarse de forma directa luego de que el año pasado lo hiciera BYD.