Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) anunciaron esta tarde que el miércoles 20 de noviembre concretarán “medidas de autodefensa” consistentes en la paralización del servicio. Se tratará de paros rotativos que, según el cronograma que compartieron, afectará paulatinamente a las líneas A y B, D y H; C, E y Premetro.
Las huelgas, en esta ocasión, son en respuesta al fallecimiento del trabajador Jorge Navarro, quien fue víctima de cáncer de pulmón producido por la exposición al asbesto, informaron los metrodelegados. Navarro integraba la lista de los 107 trabajadores reconocidos por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo que fueron afectados por el contacto con esa fibra, también conocida como amianto.
“La muerte de nuestro compañero nos llena de profunda tristeza e indignación, porque pudo haberse evitado: el asbesto está prohibido en la Argentina desde 2003. A pesar de ello, durante muchos años trabajamos sin ser informados de su presencia en nuestro ámbito laboral. Las autoridades lo negaron hasta que nuestro sindicato demostró que los trenes CAF 5000 contenían ese mineral cancerígeno usado como aislante”, sostuvo la Agtsyp a través de un comunicado.
También sostuvieron que el sindicato realizó cientos de denuncias desde 2018 ante todos los organismos responsables, presentó un amparo ambiental en la Justicia porteña, impulsó la Ley de Asbesto en el Congreso de la Nación y realizó campañas de información al usuario, ya que “el asbesto es un problema de salud pública”.
A pesar de su prohibición, de la resolución de la Justicia porteña que obliga a la desasbestización total de la red del subtes y Premetro, y de los trabajos ya realizados en ese sentido entre la Ciudad y la concesionaria del servicio, el mineral cancerígeno continúa presente en infraestructura y trenes, sostienen los gremialistas.
Por esto, en el mismo documento, los metrodelegados exigieron a las autoridades un cambio urgente de las flotas que contienen productos con este mineral. “Basta de postergar la licitación de trenes para la línea B. Necesitamos que se aceleren las tareas de descontaminación en base a un plan integral de desasbestización. Todas las personas que trabajan en el subte y el Premetro deben ser incorporadas a la vigilancia médica, que debe extenderse también a las y los trabajadores jubilados, dado que el período de latencia de la enfermedad puede ser de varias décadas”, agregaron.
El esquema de paralización del servicio previsto para el miércoles será:
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