La secretaría de Hacienda del ministerio de Economía publicó los datos del tercer trimestre del informe de ejecución presupuestaria de las empresas públicas, con datos que arrojan que Aerolíneas Argentinas tuvo una pérdida en nueve meses de poco más de 290.000 millones de pesos, equivalentes a 326 millones de dólares, tomando un tipo de cambio promedio (mayorista Banco Central) de 888 pesos por dólar.
Como ya ocurrió en los dos informes difundidos en lo que va de este año, desde Aerolíneas aseguraron que se trata de cifras que no están ajustadas por inflación y que el déficit operativo es muy inferior a las “estimaciones” realizadas por la oficina del ministerio de Economía. “La pérdida operativa real, hasta comienzos de diciembre, es por el equivalente a 82,3 millones de dólares”, dijeron voceros de la línea aérea estatal.
En cambio, según la Oficina Nacional de Presupuesto, que depende de la Subsecretaría de Presupuesto de Hacienda, Aerolíneas tuvo en los primeros nueve meses del año ingresos por 1,4 billones de pesos, equivalentes a 1.591 millones de dólares, y gastos por $1,67 billón, equivalentes a US$ 1.886 millones.
Esos resultados operativos arrojan una fuerte pérdida de poco más de $262.000 millones, equivalentes a su vez a US$ 295 millones.
A ese resultado operativo en rojo se suman los gastos de capital, que terminan con un resultado financiero de -290.246,4 millones de pesos en nueve meses, o su equivalente de una pérdida por 326,8 millones de dólares.
“Del cuadro precedente surge un importante aumento en los ingresos corrientes y en mayor medida de los gastos corrientes. Esto se debe al aumento de los ingresos de operación obtenidos por la venta de pasajes internacionales y nacionales”, señala el informe de Hacienda.
“Por otro lado, se observa que la empresa presenta un déficit financiero de $ 290.246,4 millones, el cuál es financiado con incremento de otros pasivos”, agrega.
El informe de Hacienda contiene también un detalle sobre la cantidad de pasajeros transportados por Aerolíneas en los primeros nueve meses del año, con 12,7 millones de pasajeros, de los cuales 7,5 millones hicieron vuelos de cabotaje, 1,3 millones vuelos regionales, 256.00 volaros a Estados Unidos y 298.000, a Europa. La grilla se completa con pasajeros a otros destinos dentro del continente a países no limítrofes (288.000) y destinos “no asignados” (37.500).
En Aerolíneas el año pasado el déficit fue por el equivalente a 390 millones de dólares, según el balance que la empresa presentó en marzo, una cifra que -en teoría- guarda proporción con las pérdidas reportadas desde Hacienda.
Sin embargo, desde voceros del actual presidente de Aerolíneas, Fabián Lombardo, aseguraron que este año consiguieron realizar una fuerte reducción del déficit y que esperan finalizar el año con una pérdida inferior a los 100 millones de dólares, muy por debajo del rojo de US$ 390 millones de 2023.
Si esa estimación se llega a cumplir, se trataría del resultado operativo menos gravoso desde la estatización de la empresa, a mediados de 2008.
«Hasta el momento, con fecha 9 de diciembre, la pérdida real no llega a 84 millones de dólares”, aseguraron.
¿Por qué entonces una diferencia tan importante con los cálculos de Hacienda? Desde Aerolíneas aseguraron que el informe de Hacienda tiene una metodología que no permite “desinflar” los números reales hasta que termine el año. “El informe (de Hacienda) está contabilizado en pesos nominales sin corrección por inflación ni por tipo de cambio. Esa corrección se hace a fin de año, y cuando eso ocurra esos números van a empatar con los nuestros”.
Según ese razonamiento, los años con mucha inflación esa diferencia entre el resultado real y el resultado contable en pesos se distorsiona más. “Y además en el sector aeronáutico se computa el ingreso por venta de pasajes en el momento del vuelo y no en el momento del pago, con un plazo importante entre los dos momentos que nos empeora muchísimo el resultado nominal. Pero el resultado real es el que nosotros seguimos cada día, en dólares”, aseguraron los voceros de la línea aérea.