El secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones instó a la movilización durante un encuentro internacional de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte en Buenos Aires.
Buenos Aires, 16 de junio (NA) — El secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones, Pablo Moyano, reapareció este martes en un evento organizado por la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y pidió “pelear en la calle” contra la gestión del presidente Javier Milei.
La convocatoria surgió en la reunión del Comité Directivo de la Sección Ferroviaria Global de la ITF, que se realizó en Buenos Aires y reunió durante dos jornadas a 45 dirigentes sindicales de 25 países. Moyano afirmó que “la crisis alcanza a la mayoría de las actividades vinculadas al transporte” y cuestionó las reformas impulsadas por el Gobierno Nacional.
“La mayoría de los trabajadores del transporte estamos pasando esta situación y la única forma de revertirla es la lucha. Hay que pelear en la calle contra Milei. Se intentó por otras vías, pero la única herramienta que queda es la movilización y la defensa de nuestros derechos”, declaró el sindicalista.
En otro orden, Moyano rechazó la Ley de Modernización Laboral promovida por el oficialismo y cuestionó el impacto de las modificaciones aprobadas sobre las condiciones de trabajo. “Miren el futuro que le están dejando a los trabajadores. Hablan de indemnizaciones en cuotas y de distintas medidas que significan una pérdida de derechos históricos. Muchos de esos artículos todavía están siendo discutidos en la Justicia”, sostuvo.
Por su parte, el presidente de la Sección Ferroviaria de la ITF y miembro de la Comisión Directiva de La Fraternidad, Julio Sosa, afirmó que “la multa millonaria” que tiene su sindicato “es una aberración que ya fue denunciada en la Organización Internacional del Trabajo, tanto por la ITF como por la CGT”. Sosa remarcó que “hay un fuerte deterioro” debido a las políticas impulsadas por el Gobierno Nacional sobre “el salario, el empleo, la actividad ferroviaria, los derechos sindicales y el sistema de transporte en general”.
“Sabemos que cada vez hay menos trenes circulando y que la gente viaja peor. Eso se ve todos los días y lo muestran los medios. Los usuarios del tren son trabajadores y trabajadoras y vemos cómo, poco a poco, nos vamos quedando sin servicios por falta de mantenimiento”, concluyó Sosa.