La aerolínea low cost suspendió los 11 servicios programados para hoy tras dejar en tierra los tres aviones que aún estaban operativos. La empresa prevé retomar la actividad de manera limitada mañana.
Buenos Aires, 25 de junio (NA) — La aerolínea Flybondi canceló la totalidad de sus vuelos programados para este miércoles, según informaron fuentes aeroportuarias a la Agencia Noticias Argentinas. La compañía suspendió los 11 servicios previstos para la jornada luego de dejar en tierra los tres aviones que aún se encontraban operativos.
La empresa prevé retomar la actividad de manera limitada recién mañana, aunque las mismas fuentes indicaron que no hay seguridad absoluta sobre el cumplimiento de ese cronograma.
La cancelación total de vuelos durante una jornada completa es un hecho inusual para la compañía. Según analistas del sector, los únicos antecedentes comparables se registraron durante la pandemia de COVID‑19.
El deterioro operativo de Flybondi se arrastra desde hace meses. La aerolínea tiene gran parte de su flota paralizada —con hasta nueve aeronaves fuera de servicio— por problemas vinculados al mantenimiento y al no pago de contratos de leasing. Algunas unidades fueron enviadas al exterior y no lograron retornar al país.
En los últimos días se sumaron dificultades en el suministro de combustible, en medio de atrasos en pagos a proveedores como YPF, lo que terminó de impactar en la cancelación total de las operaciones.
La empresa enfrenta además una denuncia penal por la cancelación de más de 2.500 vuelos y la afectación de más de 350.000 pasajeros en los últimos meses, según datos de la consultora Adventus. La presentación fue impulsada por el abogado Lucas Bianco y busca investigar eventuales irregularidades en la comercialización de pasajes y en la prestación del servicio.
A esto se suman conflictos laborales. Trabajadores desvinculados denuncian el incumplimiento de acuerdos de retiros voluntarios e indemnizaciones firmados en marzo de 2026. En comunicados difundidos públicamente, los extrabajadores afirmaron que los compromisos no han sido abonados pese a haber sido formalizados ante escribano público.
La crisis de Flybondi se produce en un contexto de cambios estructurales en el mercado aerocomercial argentino. Desde 2024, la desregulación impulsada por el Gobierno permitió la ampliación de operadores de servicios aeroportuarios y el crecimiento de competidores como JetSmart, lo que incrementó la presión competitiva sobre la low cost.
En paralelo, la empresa atravesó modificaciones en su estructura accionaria y conducción. En junio de 2025 ingresó el fondo COC Global Enterprise, vinculado al empresario Leonardo Scatturice, lo que derivó en cambios en la dirección. En ese marco, el histórico CEO Mauricio Sana dejó la compañía tras más de siete años, en un proceso de reorganización que no logró estabilizar la operación.