El piloto argentino perdió el control de su Alpine en la Q1 y no pudo avanzar a la Q2. La carrera se disputará este domingo a las 11 (hora argentina).
SILVERSTONE, Inglaterra. El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó en la 19° posición en la prueba de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, tras sufrir un despiste en la curva 13 durante la Q1. La carrera se disputará este domingo a las 11 (hora argentina).
Faltaba menos de un minuto para el cierre de la Q1 cuando Colapinto, que había marcado el 11° tiempo en su primer intento —dos décimas más lento que su compañero Pierre Gasly (10°)—, inició su segundo giro con neumáticos blandos nuevos. Al transitar la secuencia de curvas Maggotts y Becketts, perdió el control del vehículo y realizó un trompo que lo llevó a levantar polvo, sin impactar contra las vallas. El piloto declaró por radio: “Lo perdí de repente. Perdí el eje trasero completamente”.
Colapinto logró regresar al garaje, pero no pudo mejorar su tiempo. Gasly, en tanto, avanzó a la Q2 con el 13° puesto y luego finalizó 12° en la Q2, aunque posteriormente recibió una sanción por obstaculizar a Lance Stroll (Aston Martin) en la Q1, lo que lo hará partir 15°.
Esta es la primera vez en la temporada que Colapinto no supera la Q1. El sábado, en la carrera sprint, el argentino largó desde la 14° posición y finalizó 12°, mientras que Gasly fue 11°. Según el ritmo mostrado en la sprint, se estima que Colapinto podría superar en la carrera a Valtteri Bottas (Cadillac), Esteban Ocon (Haas) y Alex Albon (Williams).
En la clasificación, Kimi Antonelli (Mercedes) logró la pole position, seguido de Charles Leclerc (Ferrari) y Lewis Hamilton (Ferrari).
Consultado por periodistas europeos, Colapinto declaró en inglés: “No sé qué pasó, por qué perdí el coche. La verdad, no lo entiendo bien. La parte trasera se fue completamente muy, muy temprano en la curva. Un poco decepcionante, porque el auto se sentía un poco mejor que antes. Y después entró en trompo y lo perdí. No lo entiendo por el momento, pero bueno… Hoy se sintió mejor el auto en las curvas de baja y media velocidades. No sé bien por qué lo perdí, porque en la curva venía estable durante el fin de semana”.
El sitio GP Tempo, que publica datos telemétricos de la FIA, indicó que en ese viraje Colapinto ingresó a una velocidad ostensiblemente mayor que la habitual.