Un estudio estima que más de un millón de personas obtienen ingresos a través de aplicaciones de reparto y movilidad, en un contexto de debate sobre derechos laborales y regulación.
Un estudio elaborado por CIPPEC, BID Lab y la Organización Internacional del Trabajo (OIT) estimaba que en 2018 unas 160.000 personas obtenían ingresos mediante aplicaciones en Argentina, cifra equivalente a alrededor del 1% de todos los ocupados del país. Ocho años después, las estimaciones del sector hablan de más de un millón de personas trabajando a través de plataformas digitales: alrededor de 900.000 conductores y 200.000 repartidores.
Aunque no existe un registro oficial de trabajadores únicos y las metodologías utilizadas en ambos relevamientos no son directamente comparables, la magnitud del fenómeno permite dimensionar su expansión. Si se toma como referencia el universo de 12,765 millones de trabajadores registrados que tenía Argentina en abril de 2026, quienes generan ingresos mediante aplicaciones equivalen aproximadamente al 8% del empleo registrado.
El fenómeno no es exclusivo del país. A nivel global, el Banco Mundial estima que entre el 4,4% y el 12,5% de la fuerza laboral obtiene ingresos a través de plataformas digitales, lo que representa hasta 435 millones de personas.
Características del trabajo en plataformas
El trabajo mediado por plataformas digitales, como Pedidos Ya, Rappi, Uber y DiDi, se caracteriza por la ausencia de una relación de dependencia formal. Los trabajadores aportan sus propios medios de producción (bicicleta, moto, teléfono celular, conexión a internet) y asumen los costos de mantenimiento, combustible y riesgos de accidentes o enfermedades. La empresa organiza el proceso productivo mediante algoritmos que asignan pedidos, calculan tarifas, establecen incentivos, miden tiempos y procesan calificaciones de los clientes.
El sociólogo italiano Antonio Casilli, en su libro Esperando a los robots (2020), sostiene que la promesa de “ser tu propio jefe” no elimina la subordinación, sino que la disfraza bajo el lenguaje de la flexibilidad y la innovación. Para Casilli, el jefe no desapareció: se volvió invisible. El algoritmo premia a quienes aceptan más pedidos, se conectan en horarios de mayor demanda o mantienen una alta tasa de aceptación, moldeando el comportamiento de los trabajadores sin necesidad de impartir órdenes explícitas.
Endeudamiento y condiciones de trabajo
Según reportes periodísticos, trabajadores de aplicaciones de reparto han recurrido a endeudarse con la propia aplicación para reparar la moto o bicicleta que utilizan para repartir, con el objetivo de no quedar fuera del sistema. Las tasas de interés informadas alcanzan el 700% anual, debido a que la falta de un recibo de sueldo por estar en blanco les imposibilita tener acceso al crédito tradicional.
Contexto internacional y regulación
En junio de 2026, la OIT aprobó el Convenio 193 sobre Trabajo Decente en la Economía de Plataformas, el primero dedicado específicamente a este sector. La norma impulsa garantías como transparencia en el funcionamiento de los algoritmos, revisión humana de decisiones automatizadas, acceso a la seguridad social, protección frente a accidentes, remuneraciones claras y el derecho de los trabajadores a organizarse y negociar colectivamente.
Para la OIT, la naturaleza de la relación laboral debe definirse por los hechos y no por el nombre del contrato: no alcanza con llamar “colaborador” o “socio” a un trabajador si la plataforma organiza y controla su actividad.
Datos del sector
En 2025, Uber facturó US$ 52.000 millones, un crecimiento de casi el 19% respecto del año anterior. DiDi informó ingresos equivalentes a unos US$ 28.500 millones. Delivery Hero, multinacional alemana dueña de PedidosYa, Glovo, foodpanda y Talabat, registró un GMV cercano a los US$ 59.300 millones durante 2025 y unos ingresos de aproximadamente US$ 14.800 millones.
En julio de 2026, Uber anunció la compra de Delivery Hero por US$ 14.800 millones, incorporando a marcas como PedidosYa, Glovo, foodpanda y Talabat. La empresa combinada tendrá presencia en 99 países y gestionará US$ 236.000 millones en pedidos durante 2025.
Rappi, empresa privada, no divulga estados contables auditados. Estimaciones del mercado la ubican entre las mayores plataformas de América Latina, con operaciones en nueve países y una valuación superior a los US$ 5.000 millones.