El juez Daniel Rafecas procesó y embargó a ocho ciudadanos iraníes y libaneses por el atentado contra la AMIA. En su resolución, reconstruyó la trama internacional del ataque y lo vinculó con la explosión de un avión en Panamá ocurrida al día siguiente.
El juez Daniel Rafecas procesó y embargó a ocho ciudadanos iraníes y libaneses por el atentado contra la sede de la AMIA, ocurrido el 18 de julio de 1994 en Buenos Aires. La resolución judicial reconstruye la trama internacional del ataque y establece una conexión con un atentado atribuido a Hezbolá en Panamá, perpetrado al día siguiente.
Según el fallo, después del atentado contra la Embajada de Israel en marzo de 1992, «en Teherán comenzó a analizarse la posibilidad de cometer un nuevo ataque en la Argentina». La resolución señala que la estructura iraní evaluó un nuevo objetivo y que el activista religioso Mohsen Rabbani, ya instalado en el país, comenzó a «informar, orientar y preparar el terreno para una nueva operación criminal».
El juez ubica un momento clave el 14 de agosto de 1993, cuando el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán habría aprobado la realización del atentado contra el edificio de Pasteur. «La decisión dejó de ser una posibilidad y se convirtió en una orden criminal», afirma la resolución. Según el fallo, la decisión fue adoptada en el máximo nivel de la estructura iraní y la ejecución quedó en manos de Hezbolá como organización operativa.
Rafecas sostiene que la orden fue transmitida a la Fuerza Quds, bajo la responsabilidad de Ahmad Vahidi, y desde allí llegó a Imad Mughniyeh, señalado como responsable de la estructura clandestina de Hezbolá para operaciones en el exterior. El fallo describe una cadena diferenciada: Irán como ámbito donde se tomó la decisión y Hezbolá como organización encargada de llevar adelante la operación en la Argentina.
Uno de los elementos clave de la resolución son las comunicaciones realizadas durante los días previos al atentado. El juez detectó llamados desde Buenos Aires hacia la Triple Frontera, el Líbano y Panamá. Destaca especialmente tres comunicaciones realizadas los días 6, 8 y 11 de julio hacia la ciudad panameña de Colón. Allí, sostiene, «se estaba gestando en paralelo, un segundo atentado de Hezbolá, que se va a concretar al día siguiente del de la AMIA».
El 19 de julio de 1994, un día después del atentado contra la AMIA, explotó en pleno vuelo un avión de la empresa Alas Chiricanas que había partido de Colón. Murieron sus 20 ocupantes, entre ellos integrantes de la comunidad judía local. Para Rafecas, las llamadas desde Buenos Aires podrían haber servido para «mantener una coordinación entre ambas fases preparatorias, con vistas a que su ejecución sea próxima la una de la otra, como efectivamente sucedió». Cuatro días después, el 23 de julio, Hezbolá reivindicó conjuntamente ambos atentados, según surge de la resolución.
La resolución también menciona el papel de la Triple Frontera. El juez identifica un entramado de comunicaciones y movimientos que conectaba a Buenos Aires con Paraguay, Brasil, el Líbano e Irán. «Buenos Aires era el escenario del atentado. La Triple Frontera, su retaguardia operativa», afirma el magistrado.
El fallo reconstruye el recorrido de la Renault Trafic utilizada como coche bomba. El vehículo fue adquirido días antes del ataque y, el 15 de julio, ya preparado, ingresó a un estacionamiento ubicado en Azcuénaga 959, a cuatro cuadras de la sede de la AMIA.
La resolución describe una cuenta regresiva de 18 días. El 1 de julio comenzó la fase material de preparación en Buenos Aires. Salman recibió en Ezeiza a un integrante del grupo operativo y comenzó una serie de comunicaciones con la Triple Frontera. Días después apareció la Renault Trafic que terminaría convertida en coche bomba. El 15 de julio, ya cargada con explosivos, fue dejada en un estacionamiento a cuatro cuadras de la AMIA. Dos horas antes de la explosión, Salman realizó una última comunicación desde Aeroparque. Para el juez, en ese momento «la operación había llegado a las puertas del inicio de su ejecución y consumación».
El 18 de julio de 1994, a las 9:53, el conductor suicida retiró la camioneta, recorrió unas cuatro cuadras y la hizo estallar frente a Pasteur 633. Murieron 85 personas y más de 150 resultaron heridas. «El ataque terrorista no comenzó a las 9:53. A esa hora se ejecutó», señala el fallo. Antes, hubo ingresos de integrantes del grupo, comunicaciones, movimientos, inteligencia, coordinación internacional, adquisición del vehículo y preparación de los explosivos.
La explosión de Pasteur 633 fue «el resultado de una operación clandestina de carácter internacional», que según el juez se desarrolló mediante «movimientos coordinados, comunicaciones permanentes y decisiones» hasta culminar en el atentado. Y agrega sobre el antecedente de 1992: «Era la segunda vez, en poco más de dos años, que Buenos Aires era golpeada por un atentado terrorista de esa naturaleza. Antes había sido la Embajada de Israel. Ahora era el edificio de la AMIA/DAIA».