El sistema, que ya funciona en varios países europeos, busca controlar la velocidad media de los vehículos en un trayecto y no solo en un punto fijo. Su implementación en el país aún requiere procesos de homologación técnica y legal.
En el marco de una renovación del sistema de fiscalización de tránsito, altas fuentes del sector confirmaron que en la Argentina se analiza un cambio en los radares de velocidad. Se avanzaría con la instalación de “radares de velocidad promedio por tramo”, también conocidos como “sistemas punto a punto”.
Actualmente, solo están homologados y habilitados los radares fijos (identificados por espiras en el pavimento) y los móviles, que captan la velocidad en un punto determinado. El nuevo sistema funcionaría registrando el paso de un vehículo por un punto A y luego por un punto B; a partir de la distancia entre ambos y del tiempo empleado, se calcula la velocidad promedio del trayecto. Si esa velocidad media supera el límite permitido, se genera la infracción.
A diferencia de los radares tradicionales, este sistema apunta a que el conductor mantenga una velocidad constante durante todo el recorrido, ya que no alcanza con disminuir la velocidad solo antes de un control fijo. El sistema aún se encuentra en estudio y no existe una fecha definida para su implementación, ya que debe atravesar procesos de aprobación y homologación ante organismos como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
El abogado especialista en fotomultas Diego Daniel Díaz explicó: “Este sistema funciona en varios países europeos hace años, pero por ahora, jurídicamente hablando, en la Argentina estos radares de velocidad promedio por tramo no están homologados”. En consecuencia, sostuvo que si se implementaran sin las aprobaciones correspondientes, las infracciones podrían ser consideradas nulas.
En paralelo, Uruguay también analiza la incorporación de radares de tramo. Según medios locales, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas uruguayo evalúa implementarlos en corredores estratégicos, con la intención de ponerlos en funcionamiento antes de que finalice este año. Esto reflejaría una tendencia que busca consolidarse en la región.
Los radares de fiscalización de velocidad tienen como función principal medir la velocidad de circulación para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito y, en caso de infracción, labrar la multa correspondiente. Cumplen un rol clave en seguridad vial, ya que numerosos estudios concluyen que el exceso de velocidad es uno de los factores más frecuentes en siniestros fatales.